在2020春季,我們(men)山東省寧津縣金(jīn)琪機械(xiè)設備有限公司要給大家特別推出一款春季新款電梯曳引輪,這是一款根據用戶的實際應用需求而不斷改進創新的產品(pǐn)。並且我們還(hái)在原來的基礎的將該產品的成本降(jiàng)到低,目的就是為廣大用戶提供一個性能高、價格低的電梯曳(yè)引輪(lún)產品。具體介紹如下:
知識一、曳引輪的直徑:曳引(yǐn)輪的直徑要(yào)大於鋼絲繩直徑的40倍。在實際中,一(yī)般都取45~55倍(bèi),有時還大於60倍。因為為了(le)減(jiǎn)小(xiǎo)曳引機體積增大,減速器的減速比增大,因此其直徑大(dà)小應(yīng)適(shì)宜。
知識二、曳引輪(lún)的構造型式:整體曳引輪分成兩部分構(gòu)成,中間為輪筒(鼓),外麵製成輪圈式繩槽切削在輪圈上,外輪圈(quān)與(yǔ)內輪筒套裝,並用鉸製(zhì)螺栓連結在(zài)一起成為一個曳引輪整體。其曳引輪的軸就是減速器內的蝸輪軸。
知識三、曳引輪(lún)材料及工藝要求(qiú):由於曳引輪要承受轎廂(xiāng)、載重(chóng)量、對重等裝 置的全部動靜載荷,因此要(yào)求(qiú)曳引輪(lún)強(qiáng)度大、韌性好、耐磨損、耐衝擊,所以在(zài)材料上 多(duō)用QT60—2球墨鑄(zhù)鐵 。為了減少曳引鋼絲(sī)繩在(zài)曳引(yǐn)輪繩槽內的磨損,除了(le)選擇合適的繩(shéng)槽 槽(cáo)型外,對繩槽的工作表麵的粗糙度、硬度應有合理的要求。 曳引(yǐn)輪(lún)的直(zhí)徑:曳引輪的直徑要 大於鋼絲繩直徑的40倍(bèi)。在實際中,一般都取45~55倍,有時還大於60倍。因為為了減小曳引(yǐn)機體積增大,減速器的減速比增(zēng)大, 因此其直徑大小應適宜。
具體參數:
牌子 山東省寧津縣金琪機械設備有(yǒu)限公司 用途 乘客(kè)電梯,載貨電梯,醫用電梯,車輛電梯,施工電(diàn)梯,其他 驅(qū)動方式(shì) 拽引式(shì)
額定載荷 1000(kg) 操作控製方式 按鈕控(kòng)製 額定速度 0.75m/s
型號 HC6-12-620 規格 2470
更多有(yǒu)關電梯曳引輪(lún)的新供應資訊我(wǒ)們將繼續為您整理帶來,敬請期待。
知識一、曳引輪的直徑:曳引(yǐn)輪的直徑要(yào)大於鋼絲繩直徑的40倍。在實際中,一(yī)般都取45~55倍(bèi),有時還大於60倍。因為為了(le)減(jiǎn)小(xiǎo)曳引機體積增大,減速器的減速比增大,因此其直徑大(dà)小應(yīng)適(shì)宜。
知識二、曳引輪(lún)的構造型式:整體曳引輪分成兩部分構(gòu)成,中間為輪筒(鼓),外麵製成輪圈式繩槽切削在輪圈上,外輪圈(quān)與(yǔ)內輪筒套裝,並用鉸製(zhì)螺栓連結在(zài)一起成為一個曳引輪整體。其曳引輪的軸就是減速器內的蝸輪軸。
知識三、曳引輪(lún)材料及工藝要求(qiú):由於曳引輪要承受轎廂(xiāng)、載重(chóng)量、對重等裝 置的全部動靜載荷,因此要(yào)求(qiú)曳引輪(lún)強(qiáng)度大、韌性好、耐磨損、耐衝擊,所以在(zài)材料上 多(duō)用QT60—2球墨鑄(zhù)鐵 。為了減少曳引鋼絲(sī)繩在(zài)曳引(yǐn)輪繩槽內的磨損,除了(le)選擇合適的繩(shéng)槽 槽(cáo)型外,對繩槽的工作表麵的粗糙度、硬度應有合理的要求。 曳引(yǐn)輪(lún)的直(zhí)徑:曳引輪的直徑要 大於鋼絲繩直徑的40倍(bèi)。在實際中,一般都取45~55倍,有時還大於60倍。因為為了減小曳引(yǐn)機體積增大,減速器的減速比增(zēng)大, 因此其直徑大小應適宜。
具體參數:
牌子 山東省寧津縣金琪機械設備有(yǒu)限公司 用途 乘客(kè)電梯,載貨電梯,醫用電梯,車輛電梯,施工電(diàn)梯,其他 驅(qū)動方式(shì) 拽引式(shì)
額定載荷 1000(kg) 操作控製方式 按鈕控(kòng)製 額定速度 0.75m/s
型號 HC6-12-620 規格 2470
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地(dì)址:寧津(jīn)縣城東開發區(qū)
統一服務熱線:0534-5815898
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